%。，窝趣正与银合作开发金融产品，来减少投资初期投资资金的压力。这样一来，投资者的投资回报期能缩短1年在运营成本方面，经济型酒店的人力成和能耗费用是很大的支出像窝趣轻社区这样的长公寓在运营管理上可借力于成熟的智能化系统平台和标准的运营服务流程体系，运“长安救护车”的股权转让给子公司银石技，实现支付系统业务的整合。传统的酒店集团多元化国际化的，就像出车司马英尧认为，尚优未来不会成为万，也不会成为温德姆，定会成为滴滴打车(德荣)尚优，家主要布于中国三四线城市的经济型连锁酒店品牌，仅年酒店数量就达到1200家作为

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这样的趋势，酒店在自产品的和升级方面不但要能与在线分渠道完成从线上到线下的无缝接，更要具备从线下到线上的手和营销能力，即把线下的服务通过手延伸到线上，在住前、住、住后各节为人提供精准的性化在线服务。长租公寓有很的优势，投资是不是该放下经济。

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价水平高不?大只要想下一线城市平均放假水平不到一千块钱，二线城市不到700块钱，三线城市只500多，结果就不而喻了是么原因致发成过高?我们觉得主有四个方面的原因：政府行政指令直接插手了酒店开发数量，甚至使用的品牌都要插手所以严重扰乱了酒店市场正常的市

，八仙过海各显：有的大力拓旅游市场有的现有服务进行减配以节省成本、有的把部分物业出变成写字楼、有的把部分楼层改建成羽毛球场有的甚至把院改成了农乐从这些酒店的部分举措，笔者能够感受到他们在转型期的焦虑，而这种焦虑来资源的匮乏东莞酒店业的腾飞受益于制。

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进目的地留下美好印象。主题酒店掀起住文化随着性化流席卷来，游客在消费求上拒绝常化、同质化，青睐个性化、制化的产品，追求体验式旅游更是时下游的消费特点。作为旅游素重的住的部分，酒店已经不初简单解决的场所，个性化体验、独特的文化受也加入到菜单里“长安救护车”以它的非凡创意和建成后的管理运营能力赢得了和合作伙伴的支持和配合，将沙兴隆生态园1050亩土地及地上设施改建为崇明开心农112酒店及其它旅游项。现代建筑一长，项目发负责人吴天适先生为整个项目的划作出了不懈的力酒店建成后将有42间房19间房15间湖

都取消了年终宴会。其，五星级酒店东莞宏远酒店前期预定的席订的多达2000桌，白酒洋酒等高酒类消费也大幅锐减相较于2013年初五星级酒店一30多场年会的火爆场，东莞酒店业的现状令人不免唏嘘之后，2014年年初的对东莞的整顿风暴，更使得东莞酒店业的状况上加霜东莞

，高星酒店热衷的地方主在西湖周边和西湿地。西悦庄、西喜来登锦绣天地温德豪廷大酒店、林门万酒店等，共同撑起州奢侈度假酒店的高市场。杭州本土的酒店不也在那时间点大规模装修，包黄龙酒店、万向城大酒店等。一位业内人说杭州一家即将开业的高星酒店，原来招

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化国际化的，百年前到现在很酒店集团都这样做在英尧看来，过的酒店公司就像出租车司，有各种各样的车，大卖各各样的产品，未来搞不好还卖车票。尚优未来不会成为万，也不会成为温德姆，定会成为滴滴打车。大家都在做档酒店，但是每个集团侧重的方向不同，过去经济

造成的酒店不应把在线分销商为敌人，应在虑如何用好在线分销渠道的同时，增强对在线分商最低起价的管理。酒店和在线分销商之间是唇齿关系。长生，在互联网广泛应用的今天，在线分销商有明显的优势，很在线分平台不有让消费货比三家的比价预功能，还有在机票车、

酒店住率的水平常常比较高，基上都80%，所以和员工数是非常小的。但国是不一样的，和有巨大的距除了这原因还有比较重的原因，中国酒店业人工配制根据客房数进行配比的，不根据住率进动态的调整。这种情况也导致了中国大陆人工效率比较低。结而言，在过去的十年中国“长安救护车”抑制以及去年沸沸的扫黄波等重因素的影响，东莞的酒店业发展遇到了前有的困难，这已是众所周知的事。在多重压力下，东莞的酒店业在最近两年吹响了型号角，各酒店上下都在殚精虑何源节流找型方向换句话说，能用的器全都用上了在型过程中，酒店探索的方向也有不

多维和动态的;在看待强者的思维上也样以携程为例，静态和维维方式下的携程无从业务范围，营收模，员工数量携程就市场强;但从动和多维方式看携程并没有想象那么强大，大部分的业务块都不市场，每业务都有其强力的竞争;从这角度来看这些业务也成了弱点，因为随时

“长安救护车”假村管理集团大中华区发建设与项目管理总罗勇喜达屋酒店及度假酒店国际集团高级副总，大中华区投资及拓展主管农、浩华理顾问司高级顾文莉、原旅集团董事兼总经理方小/执副总郑超北科金科技股份有限司董事长兼席执官方兴、融侨集团副总兼首席投资官康红恩

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